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“大家基本上只有下班才有时间去拿快递，每个代收点都是20多平米的一间房，这时候的拥挤情况可想而知。有时候半小时、一小时都找不到自己的快递。”李阿姨说起来，最让她记忆犹新的就是某次买了一个小型空调，自己从快递点搬回家的那段“旅程”，终身难忘。
而与此同时，行业标杆也开始助力监管升级。在地方金融办加强行业监管的大势之下，金融科技正在成为核心抓手——今年4月至今，已有北京、广州、西安、天津等7地金融局（办）先后装备了类似“蚂蚁风险大脑”这样的风险处理模型，而更多的地方监管部门也在密集积极与金融科技创新手段进行合作。
出海抢人如虎口拔牙传统车企培育的多是传统人才，但新的产业变革需要的是更多跨界的人才，以及在智能化互联网等前瞻领域的高精尖人才。教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发的《制造业人才发展规划指南》预测，2020年，我国新能源汽车人才领域人才需求将达到85万，缺口尚有68万；在智能网联方面，《中国智能网联汽车人才发展报告》显示，整个行业智能网联汽车人才总量不足2万人。此外，包括机器学习、无人驾驶、数据科学家和软件开发类人才，都是中国车企急需的人才。不过这些人从哪里来？
责任编辑：蒋晓桐“我认为我们正进入周期性衰退，”阿布林周四表示，“市场可能会下跌10%至15%。”道琼斯指数周四终止了连跌。在下跌335点之后，该指数周四收盘上涨122点，扭转了连续两天下跌的趋势。不过，总体上看，美股第四季度开局不利，道指仅在三天的时间里就下跌了700多点，较历史高点下跌了4.4%。
还有用户指出，联通的缺点是计费系统不太稳定，还有就是信号覆盖率不够，虽然这两年联通也在大力建设基站，但是信号覆盖面还是没办法和移动比较；电信的缺点和联通差不多，也是基站少，使用电信卡手机上网经常会出现断网的情况。截至2019年3月底，中国电信移动用户数达到约3.15亿户；中国移动移动客户总数约9.31亿户；中国联通移动出账用户达到3.23亿户。从用户规模上来看，联通和电信加起来也不及移动一家，中国移动的龙头地位自然不必言说。不过，未来携号转网开放之后，是否将改变这一格局呢？
尽管携号转网很早就提出来了，但由于技术难题，一直没有得到推广和普及。2018年3月份，时任工信部副部长、现任发改委副主任罗文曾公开表示：“携号转网并不像大家想的那么容易，那么简单，试点过程中发现了很多问题，其中一个问题就是牵涉到运营商之间的结算，还有技术方面的问题。”
