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支线运营瓶颈一些航企选择全支线机队发展支线航空起家，达到一定规模便纷纷投奔干线机队。为破解支线航空发展困局，2016年民航局发布“96号文”对新成立航空公司提出了准入限制，要求“支线航空公司机队规模达到25架且月均飞行小时达到3000小时，方可申请引进干线机型，从事干线运输”。

未来，哪些行业更有投资价值？如果中国未来经济发展比美国好，哪些行业会受益呢？中国目前的人均GDP约9000美元，相当于美国70年代的水平，从投资角度，我们可以借鉴美国当代发展的经验。这张图表是2009年在中欧国际工商学院讲授“平台经济”课的教授所使用的，当时让我受益匪浅。

未来2年市场估值或将进入底部区域从春节到现在，很多股票跌得很惨。我认为市场经历了近3年调整后，未来2年的市场估值或将进入一个底部区域。推算依据① 截至2018年8月20日，上证综指静态PE（市盈率）中位数21倍，接近历史低点。② 以主板个股（含中小板）一季度净利润总和的增速14.5%来推算，2019年PE近22倍，2020年PE值近19倍；

他指出，具体来说，政府可能会授权中国央行参与购买股票，强劲的股市表现在刺激国内消费方面将比新建铁路有效得多。McCafferty称，他认为市场可能从第二季开始复苏，因获利预估修正接近尾声，且新增资金开始采取行动。中信证券发布的一篇研报，为已沸腾的“央行买A股”传闻火上浇油。

长期来看，货币政策面临三重压力：经济基本面下行压力再显、PPI通缩风险以及国际局势的波动。PMI下滑至荣枯线下，经济基本面下行压力再显；一季度货币政策执行报告中提到1季度一般贷款加权平均利率有所上行，在名义融资成本上行而PPI转负的情况下，实体经济实际融资成本或面临再度上行的风险；国际局势走向是货币政策考量的另一个因素，5月后国际局势有所加剧，市场对国际局势走向存在一定预期，需要关注可能的预期差和相应的逆周期政策。